日本語
Еспаньол
한국어
Франсай
Дейтш
Італійська
Нещодавно дані, опубліковані В’єтнамською сталеливарною асоціацією (VSA), показують, що у 2022 році виробництво готової сталі у В’єтнамі перевищило 29,3 мільйона тонн, скоротившись майже на 12 відсотків порівняно з попереднім роком. Обсяг продажів готової сталі досяг 27,3 мільйона тонн, що на 7 відсотків менше, ніж у попередньому році, а експорт скоротився більш ніж на 19 відсотків. Обсяг виробництва та реалізації готової сталі відрізнявся на 2 млн тонн.
В'єтнам є шостою за величиною економікою серед країн АСЕАН. З 2000 по 2020 рік економіка В’єтнаму стрімко зростала, із сукупним річним темпом зростання 7,37 відсотка, займаючи третє місце серед країн АСЕАН і демонструючи значне зростання. З моменту впровадження економічних реформ і відкриття у 1985 році В’єтнам щорічно підтримує позитивне економічне зростання та має добру економічну стабільність.
В даний час економічна структура В'єтнаму зазнає швидких змін. З моменту впровадження економічних реформ і відкритості у 1985 році В’єтнам поступово перейшов від типової аграрної економіки до індустріального суспільства. З 2000 року сфера послуг у В'єтнамі процвітає, а економічна система поступово покращується. В даний час на сільське господарство припадає близько 15 відсотків економічної структури В'єтнаму, на промисловість - близько 34 відсотків, а на сектор послуг - близько 51 відсотка. Згідно зі статистикою, опублікованою Всесвітньою асоціацією сталі у 2021 році, споживання сталі у В’єтнамі у 2020 році становило 23,33 мільйона тонн, що посідає перше місце серед країн АСЕАН, а споживання сталі на душу населення займає друге місце.
В’єтнамська сталеливарна асоціація вважає, що у 2022 році внутрішній ринок споживання сталі у В’єтнамі знизився, а ціни на сталеливарну сировину коливалися, через що багато металургійних компаній зіткнулися з труднощами. Така складна ситуація, ймовірно, триватиме до другого кварталу 2023 року.
Будівельна промисловість є основною галуззю споживання сталі
Відповідно до статистичних даних, наданих В’єтнамською сталеливарною асоціацією, у 2022 році будівельна галузь була основною галуззю споживання сталі у В’єтнамі, на яку припадало приблизно 89 відсотків, за нею йшли побутова техніка (4 відсотки), машини (3 відсотки), автомобілі (2 відсотки). ), а також нафта і природний газ (2 відсотки). Будівельна галузь є найважливішою сталеливарною галуззю у В’єтнамі, на яку припадає майже 90 відсотків. Для В’єтнаму розвиток будівельної галузі пов’язаний із загальним попитом на сталь.
Відколи В’єтнам запровадив економічні реформи та відкрився у 1985 році, будівельна галузь процвітала, а з 2000 року вона розвивалася ще швидше. У 2015 році в’єтнамський уряд відкрив прямі іноземні інвестиції в місцеве житлове будівництво, що сприяло зростанню країни. будівельна індустрія в епоху «вибухового зростання». З 2015 по 2019 рік будівельна галузь у В’єтнамі мала загальні річні темпи зростання в 9 відсотків, і хоча вони сповільнилися в 2020 році через пандемію, вони все ще підтримували темпи зростання в 3,8 відсотка.
Швидкий розвиток будівельної індустрії В'єтнаму в основному відображається у двох аспектах: житлове будівництво та громадська інфраструктура. У 2021 році рівень урбанізації В’єтнаму становив лише 37 відсотків, що є низьким рейтингом серед країн АСЕАН. Останніми роками темпи урбанізації В’єтнаму неухильно зростають, сільське населення мігрує до міст, що стимулює попит на міське житлове будівництво. Згідно з даними, опублікованими В’єтнамським статистичним бюро, понад 80 відсотків новозбудованих житлових будинків у В’єтнамі – це будівлі менше 4 поверхів, і зростання попиту на міські житлові будинки стало головною силою будівельного ринку країни.
Окрім попиту на цивільне будівництво, нещодавні зусилля в’єтнамського уряду щодо сприяння розвитку інфраструктури також прискорили зростання будівельної галузі країни. З 2 000 року В’єтнам побудував понад 250 000 кілометрів доріг і відкрив кілька швидкісних доріг, залізниць і п’ять аеропортів, покращуючи внутрішню транспортну мережу. Витрати уряду на інфраструктуру стали одним із головних факторів, що впливають на попит на сталь у В’єтнамі. У майбутньому в’єтнамський уряд запланував кілька масштабних інфраструктурних проектів, які, як очікується, продовжуватимуть пожвавлювати місцеву будівельну галузь.
Іноземні металообробні заводи є одним із важливих джерел попиту на сталь. Із середнім віком робочої сили 32,49 року та вдосконаленням транспортних засобів В’єтнам став одним із кращих напрямків для інвестування іноземних компаній серед країн АСЕАН. Японія, Південна Корея та Китай є найактивнішими країнами, які інвестують у В’єтнам, переважно розвиваючи такі галузі, як контрактне виробництво та виробництво металу.
У В'єтнамі багато металургійних заводів і металообробних заводів. Готова продукція, вироблена цими заводами, не тільки продається вітчизняним компаніям, що займаються виробництвом побутової техніки та автомобілебудування, але й експортується в країни Європи та Америки. Ці сталеливарні та металообробні заводи зазвичай будують компанії з Японії, Південної Кореї, Китаю та інших країн і стали важливим джерелом зростання місцевого попиту на сталь.
Крім того, на відміну від інших країн АСЕАН, таких як Філіппіни, Камбоджа та Лаос, у В’єтнамі використовуються транспортні засоби з лівим кермом. Це ставить перед В'єтнамом завдання стати базою для виробництва автомобілів у Південно-Східній Азії. Отже, іноземні інвестиції в автомобільні заводи у В'єтнамі в основному зосереджені на внутрішньому ринку. Відповідно до торговельної угоди АСЕАН, В’єтнам знизив імпортні мита на автомобілі з 2017 року, зробивши імпортні автомобілі більш конкурентоспроможними з точки зору ціни, що послабило готовність вітчизняних виробників автомобілів у В’єтнамі та призвело до значного падіння виробництва автомобілів у країні.
Виробництво автомобілів у В'єтнамі в основному базувалося на повністю розібраній (CKD) збірці. У 2022 році THACO AUTO, найбільший вітчизняний автомобільний завод у В’єтнамі, імпортував, виробляв, розповсюджував і продавав у роздріб різні моделі транспортних засобів (автомобілі, автобуси, вантажівки та спеціальні транспортні засоби) таких світових брендів, як Kia, Mazda, Peugeot, BMW, Foton і Mitsubishi Foton.
«VinFast» — перший у В’єтнамі вітчизняний автомобільний бренд, який почав виробництво в 2019 році, але ще не досяг успіху на внутрішньому ринку через такі фактори, як ціна та якість продукції.
Очікується, що в короткостроковій перспективі В'єтнам залишиться основним нетто-імпортером сталі в АСЕАН. Незважаючи на те, що чистий імпорт сталі до В’єтнаму поступово скорочується з 2016 року через збільшення внутрішньої пропозиції, внутрішній попит на сталь у В’єтнамі залишається високим, а такі галузі, як будівництво та машинобудування, все ще знаходяться на стадії стабільного розвитку, що вказує на позитивні перспективи попиту на сталь. Крім того, ймовірність подальшого збільшення внутрішніх поставок сталі у В’єтнамі є низькою в короткостроковій перспективі після завершення будівництва вищезгаданої високої печі Hoa Phat Group. Таким чином, можна передбачити, що В’єтнам продовжуватиме підтримувати статус чистого імпорту сталі принаймні до 2030 року.
З 2021 року В’єтнам поступово виходив із викликів, спричинених пандемією, і наполягав на швидкому економічному відновленні та зростанні. Очікується, що під впливом міжнародних інвестицій і прискореного розвитку вітчизняної промисловості економічне зростання В'єтнаму залишатиметься стабільним. З наголосом уряду на розвитку інфраструктури та збільшенні відповідних витрат майбутні перспективи попиту на сталь у В’єтнамі є багатообіцяючими.
Загалом основні моменти розвитку В’єтнаму можуть затьмарити його потенційні проблеми. Завдяки швидкому зростанню економіки, що підтримується іноземними інвестиціями, і стрімкому зростанню попиту на сталь, очікується, що В’єтнам стане однією з найважливіших економік у регіоні АСЕАН.
Hebei Sinostar Trading Co., Ltd.Універсальний постачальник будівельних матеріалів, обладнання та меблів для дому. Наша основна продукція включає покрівельний лист, металеві труби, дріт і сітку, огорожі та ворота, трубопровідну арматуру та клапани, кріплення та гвинти, залізне мистецтво, будівельні ліси, залізні цвяхи, складаний стілець, меблі для вітальні, меблі для їдальні, полиці для зберігання, зовнішні приміщення Меблі, сховище, металеві інструменти та інші сталеві вироби.
Телефон: плюс 86-13703110081
Телефон/WhatsApp: плюс 86-13703110081
Електронна пошта: sales@hbsinostar.com
Адреса: No.118, East Zhongshan Road, Shijiazhuang, Hebei, China